今日话题
新能源车退役电池怎么管？
参与饮茶论道节目互动来这里
#直接戳图进入留言区
新能源汽车正成为炙手可热的“香饽饽”
2020年销售136万辆
今年1季度更是销售51.5万辆
同比增长2.8倍
投资市场同样火热
百度、小米等先后宣布“入圈”
此前饮茶论道也曾讨论过
小米、百度、华为、苹果纷纷入局造车，于是......
（点击标题可回顾节目）
然而，问题来了
作为新能源汽车产业的重要一环
退役电池回收暗藏风险
新华社报道
近日，一位新能源车主以1万多元的价格，售卖了自己的汽车电池。某二手车市场工作人员介绍，这些废旧电池仍有较大经济价值，不少流入拆车厂及小作坊，大多没有专业的电池分解设备。
记者在闲鱼平台上搜索发现，一款标价数千元的二手磷酸铁锂电池，共有247人“想要”。
中国汽车技术研究中心数据显示，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，2025年累计退役量约为78万吨。2018年，工信部出台办法，要求汽车生产企业应承担动力蓄电池回收的主体责任。2018年至今，共27家企业进入工信部符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单。
目前不少主机厂已经建立了电池回收业务，但在多重因素作用下，大量电池没有流入正规渠道，反而是被一些无资质、环保成本低的小厂高价抢购了。
广汽集团总经理冯兴亚：因为退役电池可以卖钱，主机厂真正回收到的退役电池并不多。
金澳集团董事长舒心：消费者对电池回收的渠道信息不了解，主动上缴退役电池的动力不足，导致大量退役电池未进入回收环节。
专家表示，1块20克质量的手机电池可使1平方公里土地污染50年左右，更大更重的电动汽车动力电池，含镍、钴、锰等重金属，电解液中的六氟磷酸锂在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质，或对环境带来更大威胁，但当前动力电池回收市场仍存在多重难题。
电池退役“井喷”，大量流入“黑市”
相关话题上了热搜
新能源车的退役电池应该怎么管?
大部分网友赞同
应该用电动车生产厂家回收
有网友建议开征“回收税”
有网友提出问题
燃油车和电池车，哪种污染更加大?
还有网友提出
不要说汽车电池
家用小电池都不知道该扔哪里
电池回收是时候提上议事日程
大量退役电池怎么管？
你怎么处理家用小电池？
欢迎在评论区一起聊聊~
粤听互动留言直达电梯