20万吨新能源车退役电池,正大量流入“黑市”


  

20万吨新能源车退役电池,正大量流入“黑市”


  今日话题

  新能源车退役电池怎么管?

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  新能源汽车正成为炙手可热的“香饽饽”

  2020年销售136万辆

  今年1季度更是销售51.5万辆

  同比增长2.8倍

  投资市场同样火热

  百度、小米等先后宣布“入圈”

  此前饮茶论道也曾讨论过

  小米、百度、华为、苹果纷纷入局造车,于是......

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  然而,问题来了

  作为新能源汽车产业的重要一环

  退役电池回收暗藏风险

  新华社报道

  近日,一位新能源车主以1万多元的价格,售卖了自己的汽车电池。某二手车市场工作人员介绍,这些废旧电池仍有较大经济价值,不少流入拆车厂及小作坊,大多没有专业的电池分解设备。

  记者在闲鱼平台上搜索发现,一款标价数千元的二手磷酸铁锂电池,共有247人“想要”。

  

20万吨新能源车退役电池,正大量流入“黑市”


  中国汽车技术研究中心数据显示,2020年我国动力电池累计退役量约20万吨,2025年累计退役量约为78万吨。2018年,工信部出台办法,要求汽车生产企业应承担动力蓄电池回收的主体责任。2018年至今,共27家企业进入工信部符合“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”的名单。

  目前不少主机厂已经建立了电池回收业务,但在多重因素作用下,大量电池没有流入正规渠道,反而是被一些无资质、环保成本低的小厂高价抢购了。

  广汽集团总经理冯兴亚:因为退役电池可以卖钱,主机厂真正回收到的退役电池并不多。

  金澳集团董事长舒心:消费者对电池回收的渠道信息不了解,主动上缴退役电池的动力不足,导致大量退役电池未进入回收环节。

  专家表示,1块20克质量的手机电池可使1平方公里土地污染50年左右,更大更重的电动汽车动力电池,含镍、钴、锰等重金属,电解液中的六氟磷酸锂在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质,或对环境带来更大威胁,但当前动力电池回收市场仍存在多重难题。

  电池退役“井喷”,大量流入“黑市”

  相关话题上了热搜

  

20万吨新能源车退役电池,正大量流入“黑市”


  新能源车的退役电池应该怎么管?

  大部分网友赞同

  应该用电动车生产厂家回收

  

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  有网友建议开征“回收税”

  

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  有网友提出问题

  燃油车和电池车,哪种污染更加大?

  

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  还有网友提出

  不要说汽车电池

  家用小电池都不知道该扔哪里

  电池回收是时候提上议事日程

  

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  大量退役电池怎么管?

  你怎么处理家用小电池?

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