R汽车:不惧苹果和特斯拉?


  前有李斌的蔚来NIO Day 2020,后有杨晓东的R品牌共创者生态大会,两场发布会释放出同一个信号,那就是——中国高端智能电动品牌弯道超车的机会来了。

  

R汽车:不惧苹果和特斯拉?


  在不久前举办的R品牌共创者生态大会上,随着“R-TECH高能智慧体”的发布,我们看到了上汽集团副总裁、上汽乘用车总经理、R汽车首席共创伙伴杨晓东欲带领“上汽实力天团”,打造一家响彻世界的高端智能电动品牌的决心。

  

R汽车:不惧苹果和特斯拉?


  “我们就是要做特斯拉做不了的,可能是苹果造车想做的。”站在舞台中心的杨晓东充满自信地说道。R汽车的野心“霸气侧漏”,剑指特斯拉和苹果两大巨头。

  那么,这场可以称为“R汽车日”的大会,到底具体带来了哪些硬货呢?

  新物种“R-TECH高能智慧体”

  在“软件定义汽车”的时代,智能汽车的实质,并不是拥有多少项ADAS配置,而是拥有在整车生命周期内的持续进化能力。从进化速度的角度分析,相对于打造新的硬件来现实进化,由软件来实现的进化明显要快得多,由此也带来整个汽车行业的颠覆性变革。

  而R汽车作为全新技术品牌,正是抓住这一发展机遇,打造了“R-TECH高能智慧体”将成为R汽车向智能车时代迈进的新起点。在俞经民看来,“这不是传统意义上的架构和平台,这也是一个新物种。”

  

R汽车:不惧苹果和特斯拉?


  据官方介绍,R-TECH高能智慧体历时5年研发,总投入超200亿元,汇聚了全球顶尖软件和硬件科技,是R汽车与战略伙伴,共建、共创、共享的黑科技新物种。

  R-TECH高能智慧体能够真正实现硬件可插可换可升级,软件可买可卖可定义,电池可充可换可升级。比如当芯片算力不够时可以单独更换,自动驾驶软件需要的时候可以临时购买,电池续航可以根据出行需求临时增减。作为目前市场上,首次提出如此灵活扩展性的智能电动车,属实令人大开眼界。

  

R汽车:不惧苹果和特斯拉?


  众所周知,智能驾驶技术是电动车发展中的重要一环,这也是各大车企竞相争夺的技术制高点的原因。一直以来,R汽车对于智能驾驶技术有着更加深入的探索,在其看来,想要在中国的复杂交通环境下打造可靠的自动驾驶技术,提升感知能力和深度学习能力是向高维升级的关键。

  为此,基于R-TECH高能智慧体,R汽车打造的全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM™,构建了全天候、全场景、超视矩、多维度的“六重融合式感知体系”,并在高带宽、高算力芯片平台上,配合全栈自研的超级环境模型算法及数据闭环,构建了数字化的环境镜像,能够更加精准地预知行人、车辆等障碍物的行为和行动轨迹,为用户带来更智能、更富有想象的出行体验。

  

R汽车:不惧苹果和特斯拉?


  俞经民表示,R-TECH高能智慧体已经超越了原有的概念,具备超高智能。可以说,R-TECH高能智慧体更像是跨时代的科技,其承载的是未来出行方式,也将为R汽车抢先占领未来市场奠定了基调。

  ES33为何是划时代的产品?

  尽管R-TECH高能智慧体的超高智能度惊艳全场,但是在“用产品说话”的市 场,不拿出“真东西”还是难以服众的。 而全场的高潮也随着搭载R-TECH技术的全新车型——纯电轿跑SUV ES33的登场,瞬间点燃。

  杨晓东说,“这款ES33汇聚了多项全球首发智能技术,可以说是开了天眼。 ”

  

R汽车:不惧苹果和特斯拉?


  据其介绍,R汽车ES33即将搭载的三项黑科技——

  • 随机推荐